為適應跨境電商對供貨及時(shí)性的要求，需要大量的貨物提前運往消費國家與地區的倉庫同時(shí)盡可能的降低物流成本，形成頭程海運到港+后端快遞或其他形式的運輸方式完成到指定倉庫做法，即海派業(yè)務(wù)。具有以下特點(diǎn)：
頭程需要海運集裝箱整箱或拼箱的模式到達港口，進(jìn)行清關(guān)提貨至海外倉庫分揀，等待后端的快遞公司提貨派送至客戶(hù)指定倉庫或電商平臺倉庫（如FBA、ebey等）
可以用收發(fā)貨人的抬頭出口報關(guān)、進(jìn)口清關(guān)，用自己的稅號繳納關(guān)稅，也可由物流公司進(jìn)行包稅包清關(guān)可。
對貨物的包裝、單件物品包裝尺寸、重量有具體規定要求，不同國家規定有不同。
適合跨境電商業(yè)務(wù)的物流需求，特別是跨境電商平臺的派送進(jìn)倉。
理賠是貨物發(fā)生在頭程至海外倉為止的破損、丟失、毀滅按40元每公斤賠償，后端快遞公司提貨上網(wǎng)后按照國際快件運單背面條款的規則進(jìn)行賠償，最高按每票100美元賠償。因為后端派送都是用各種快遞派送居多。
 

海派線(xiàn)路與種類(lèi)：美國海派包稅、美國?？ㄗ远?、加拿大海派包稅、澳大利亞?？ㄗ远?、韓國海派包稅、自稅、越南海派自稅、柬埔寨自稅等業(yè)務(wù)種類(lèi)。